Model temelji na električnem Insterju, vendar prinaša izrazitejši SUV-jevski videz, večjo oddaljenost od tal in robustne oblikovne poudarke, kot so črne zaščitne obrobe, široka odbijača ter 17-palčna aluminijasta platišča. Serijsko so nameščeni tudi strešni nosilci, dodatno pa je možno kupiti še posebno strešno košaro (dodatek 800 evrov) za odlaganje športne ali kamping opreme. Notranjost izstopa z sivo tkanino in limeta poudarki, ki dajejo svež ter mladosten videz. Avto v dolžino meri 3,84 metra, širok je 1,61 metra, visok pa je 1,71 metra, zato je okreten v mestu in dovolj prostorsko funkcionalen za vsakodnevno rabo. Prtljažnik ponuja 280 litrov prostornine, ki se poveča z zlaganjem zadnjih sedežev. Kabina vključuje dva 10,25-palčna digitalna zaslona, brezžično povezljivost z Android Auto in Apple CarPlay ter uporabo recikliranih materialov za večjo trajnost.

Pogonski sklop je znan. Malčka poganja električni motor z močjo 84,5 kW (115 KM) in navorom 147 Nm, energijo mu zagotavlja 49 kWh baterija, ki omogoča doseg do 360 kilometrov po WLTP. Poleg hitrega DC polnjenja, ima ta na voljo tudi funkcijo Vehicle-to-Load (V2L) za napajanje zunanjih naprav, kot so e-kolesa ali kamp oprema. 

Novi Hyundai Inster Cross je že naprodaj pri slovenskih prodajalcih, osnovna cena z upoštevano subvencijo pa znaša 23.590 evrov (redna cena 30.790 evrov).