35 let je zares dolga doba. Toliko časa je namreč skupina Big Foot Mama aktivna v slovenskemu glasbenemu prostoru. Niso edini s tako dolgim stažem, so pa eni redkih, ki tudi po več kot treh desetletjih delovanja še vedno polnijo praktično vsa koncertna prizorišča. To kaže na dejstvo, da so še vedno precej priljubljeni, tako med mlajšo publiko in tistimi, ki smo jih začeli spremljati tako rekoč vse od ranih začetkov.

Kdo ne pozna Črnega tulipana, pa Leda s severa ali Nimfomanke. To je samo del obsežnega rockovskega opusa, ki so ga ustvarili njihovem dolgem obdobju in večino teh še vedno redno vključujejo domala na vseh koncertih po Sloveniji. Teh je letno okrog štirideset in če k temu pripišemo še druge obveznosti kot je promocija, vaje in snemanja v studijih, potem je jasno, da člani zasedbe veliko časa preživijo na cesti. Pred kratkim sem jim pridružil na predaji povsem novih primerkov hibridno gnanega Rafala, kjer so mi zaupali, kako pomembna je dobra in varna mobilnost. Najbolj jih fascinira ime, ki se na nek način povezuje z njihovimi »rafali« na odru, vsi v en glas pa hvalijo prostornost, francosko udobje potniške kabine in zares dobro uglašeno Harman Kardon ozvočenje, s pomočjo katerega so tudi daljše vožnje prijetnejše.

Pri podjetju GA Adriatic članom Big Foot Mame vsakih 6 mesecev namenijo pet novih Rafalov. Z novim Cliom pa se vozi njihova menedžerka.

Kot že omenjeno so jim pri Renaultu na uporabo namenili pet povsem novih primerkov 4,7 metra dolgega križanca z znanim elektrificiranim pogonskim sklopom, ki ga sestavljata 1,2-litrski prisilno polnjen bencinski trivaljnik s 96 kilovati moči in elektromotor, ki sistemski moči doda 51 kW (69 KM). Dodatno so ti Rafali serijsko opremljeni še sistemom 4Control, kjer gre za krmiljenje zadnjega para koles, na kar me glasbeniki, ki tega vozijo zadnje leto, najprej opozorijo. Pravijo, da se Rafale zelo natančno pelje v ovinkih. Veliko obveznosti, glasbenih in nenazadnje družinskih, pomeni tudi kar lepo število prevoženih kilometrov. Najbolj izstopa kitarist Zoran Čalić, ki zaradi svojih življenskih korenin pogosto obiskuje Hrvaško, kar pomeni, da se v pol leta lahko nabere tudi preko 30 tisoč prevoženih kilometrov. 

Zoran Čalić, kitarist zasedbe BFM, pravi, da je od vseh članov največ na cesti. V pol leta se lahko nabere tudi preko 30 tisoč kilometrov.

Med sproščenim klepetom seveda hitro zaidemo tudi na področje avtomobilskih trendov, kjer se dotaknemo električnih avtomobilov. Pevec Grega, ki na spletu skoraj vsak dan pregleduje znan portal rabljenih vozil v Sloveniji, omeni, da razmišlja o tem, da bi si za svoj drugi avto morda omislil električnega Twinga, ampak ga za zdaj omejuje dejstvo, da v stanovanjskem bloku nima možnosti polnjenja. Preostali člani so prav tako še malce skeptični glede električnih avtomobilov, a bolj iz razloga, kje bi takšen avto lahko polnili. Kot še boljšo alternativo nekateri od njih vidijo v avtomobilih na plinski pogon. 

In kakšen je bil njihov prvi avtomobil? Basist Alen pravi, da je bil to Renault 4, kitarist Dani Subaru je najprej sedel za volan Subaruja Legacyja, Grega je prve kilometre nabiral v Volkswagnu Passatu, Zoran v Opel Kadettu, bobnar Jože pa se še danes spomni svoje Zastave 101.

Adem Dizdarević, ki pri podjetju GA Adriatic vodi področje marketinga, pravi, da so že pred časom, ko so postavljali nove temelje, izbrali dve področji, s pomočjo katerih bodo gradili prepoznavnost znamke Renault. Poleg športa, kjer so prisotni pri košarki, hokeju in nogometu, je bila glasba zanje še posebej zanimivo področje, saj v tem delu lahko posredno nagovorijo širok del javnosti. S člani zasedbe Big Foot Mama so hitro našli skupni jezik, saj si delijo enake vrednote – želijo biti ljudski in ponuditi tisto po čemer ljudje hrepenijo. V prvi vrsti je to dobra energija. Dizdarević obenem pravi, da so šele na začetku zanimivega sodelovanja, ki bo čez čas prineslo še veliko odmevnih skupnih projektov.

Adem Dizdarević, vodja marketinga pri podjetju GA Adratic, kjer domuje tudi znamka Renault.