Kljub večji teži in manjšemu vzmetenju so pri Pirelliju prepričani, da bomo leta 2021 s 18 palčnimi gumami doživeli nižje čase krogov. Razvoj le-teh pa bi lahko spremljala pametna guma in kovinske zavore.

Lawrence Stroll je najbolj znano ime za prevzemom ekipe Force India, toda k finančnemu konzorciju spadajo še drugi vplivni poslovneži.

Na Otoku ponovno krožijo divje govorice o F1 ekipi McLaren. Najpomembnejši delničar naj bi zapustil podjetje, ekipa pa to zanika.

Renault je izrazil zaskrbljenost, da bo F1 v bodoče razpadla na super ekipe s svojimi sateliti. Šef ekipe Cyril Abiteboul želi to temo predočiti na sestanku strateške skupine, kot poročajo kolegi iz auto motor und sport.

Kot je znano in tudi uradno, bo Daniel Ricciardo v sezoni 2019 dirkal za ekipo Renault. Toda kdo bo pa dobil njegov sedež pri Red Bullu? In kakšen učinek ima njegov prestop na dirkaški trg?

Po ena dirka v soboto in nedeljo? Z obratnim vrstnim redom na štartu? Daniel Ricciardo obožuje format nemške dirkalne serije DTM, ampak ostali dirkači vidijo predvsem druga gradbišča.

FOM ekipam razdeli 812 milijonov evrov in prav je, da pojasnimo, kako in zakaj je sistem, ki ga je uvedel Bernie Ecclestone, tako nepošten.

Če bi Ferrari Vettla v bokse poklical dva kroga prej, bi se ta verjetno na stezo vrnil pred Bottasom. Ali bi morda to zadostovalo za zmago?

Njegov šef je želel podčrtati Bottasove kvalitete pomočnika, toda Finec je njegov izraz razumel kot degradiranje na mesto drugega dirkača ekipe. Nemudoma pa je sledil obrat nazaj.

Zaradi trajajoče krize – tako na športnem in tudi finančnem področju – šefica ekipe Claire Williams ne želi več izključevati, da bi lahko vrgla puško v koruzo.

Ogledali smo si, kje je 1936 potekala prva VN Madžarske in se spomnili tudi Ferenca Szisza, Madžara, ki je 1906 dobil prvo Veliko nagrado.

V petek zjutraj smo se pogovarjali z izvršnim direktorjem ekipe Renault F1, Cyrilom Abiteboulom. 40-letni Parižan je govoril o njihovi ekipi in načrtih za letošnjo sezono in naprej, pa tudi o odnosu z Red Bullom in o dirkaški zasedbi za prihodnje leto.

Pri ekipi Alfa Romeo Sauber so se odločili, da ustavijo nadaljnji razvoj dirkalnika C37 sezone 2018 in se v celoti posvetijo pravilniku sezone 2019.

Sebastian Vettel je s trčenjem v zaščitno ogrado dobesedno odvrgel gotovo zmago. Čeprav se mu je Hamilton vse bolj približeval, pa del krivde nosi tudi komandni pult Scuderie in Maranella.

To vsekakor boli, kajti na domači dirki Mercedesa v Hockenheimu je na pole positionu dirkalnik Ferrarija. Italijani so pri motorju naredili ogromen napredek. Ali morda Toto Wolff sumi kaj nelegalnega?

25 let po smrti svojega očeta Jamesa Hunta, se je njegov sin Freddie Hunt pogovarjal z dolgoletnim spremljevalcem nepozabnega dirkača. Bernie Ecclestone je to priložnost izkoristil tudi za svoje levite.

Skorajšnje trčenje med Vettlom in Sainzem na kvalifikacijah VN Avstrije, je vodilo do tega, da je FIA bila primorana ukrepati. Ker dirkači v novih vzvratnih ogledalih vidijo vedno manj, bo FIA uvedla stroge predpise.

Od prihodnjega leta ne bo več omejitve goriva - skupne porabe in ne pretoka. Sprememba pravila ima minimalen učinek, ki pa za seboj povleče drastične stroške. Znova eno izmed nesmiselnih in dragocenih pravil.

Letošnja dirka v Silverstonu je dokončno potrdila, da Mercedesovi motorji nimajo več prevlade, ki se je vlekla od začetka hibridne dobe. Dohitel in prehitel jih je Ferrari in to kljub vsem omejitvam, ki jih je letos vpeljal nov pravilnik o motorjih, zato ni nič nenavadnega, da se marsikdo sprašuje, kje tiči skrivnost.

Porsche se je odrekel formuli ena. Znova! Ampak pri tem si moramo postaviti vprašanje: Ali je njihov ne namenjen formuli ena v celoti ali pa aktualnim predlogom?

Poljak, ki se letos udinja kot testni voznik pri Williamsu, je potrdil, da je pred usodno nesrečo v začetku 2011 imel veljavno pogodbo s Ferrarijem za naslednjo sezono.

Toto Wolff je vzel v bran stratega Jamesa Vowlesa in kot največjo težavo v prvi polovici sezone izpostavil slabe štarte.

Prednost, ki jo je imel Mercedes v zadnjih letih, je očitno izpuhtela in prav je tako, saj imamo sedaj znova tri ekipe, ki se borijo tako za zmage kot tudi za naslov prvaka.

Pravilnik motorjev od sezone 2021 še vedno buri duhove, a pogajanja glede zgornje meje proračuna v formuli ena pa potekajo presenetljivo dobro, tako kolegi iz auto motor und sport.