Pri Hyundaiju so z nekaj oblikovnimi in tehničnimi nadgradnjami prenovili Tucsona, ki je trenutno še vedno interni prodajni prvak. Kot tak je lahko tudi odlična alternativa neposrednim tekmecem iz vrst Audija, Mercedesa, Volva in BMW-ja. Od teh pa je skoraj pol cenejši.

No, vemo, kako to gre, terasa one man bendi s(m)o večinoma posebneži – svojo 5000 evrov vredno opremo vozimo 500 kilometrov, da zaslužimo 50 evrov. Če.

O 3008 smo zapisali in narisali že vse mogoče, kombinacija edinega dizla in srednjega paketa opreme pa prinaša srednjo in skorajda optimalno pot.

V roke sem dobil prvega od treh trojčkov, ki so v svoji novi generaciji grajeni enaki platformi, imajo enako motorizacijo in enako opremo, saj prihajajo iz iste proizvodne linije v španski in portugalski tovarni. A Rifter želi izstopati na račun nekaterih nadgradenj. Bodo ti skriti aduti dovolj dober razlog za nakup?

Ko pogovor nanese na Toyotinega Land Cruiserja, je prva asociacija nanj teren, blato, voda in puščavski pesek. Šele, ko z njim zapelješ z asfalta na brezpotja, spoznaš njegov prvinski karakter, a se v novi generaciji izkaže tudi kot odličen potovalnik.

Estetsko poudarjen bavarski karavan iz velike družine Serije 3, s solidno športno motorizacijo in celim spektrom voznih užitkov. Zakaj pa ne.

Obsežna prenova, s katero so pri Fordu evropskim kupcem približali svoj najbolj kompakten SUV-jevski model, je prinesla tudi tisto, kar je v tem segmentu prej izjema kot pravilo. Štirikolesni pogon.

Polo iz generacije v generacijo dimenzijsko napreduje in s svojimi štirimi metri dolžine lovi tudi večjega brata Golfa, od katerega je pred 20 leti podedoval tudi oznako GTI. Slednjo tudi v novi izdaji Pola Volkswagnovci lepo negujejo, saj ta skriva športne gene na temeljih udobja.

Kmalu po prenovi velike Audijeve limuzine A8, ki ima v modelni paleti iz Ingolstadta globoko zasidrane korenine, je na sceno zapeljal še njegov brat A7 Sportback. Slednji je v vstopil šele v drugo generacijo in kupce spet prepričuje še z nekoliko bolj drzno zunanjo obliko ter bolj uporabno odmerjenim prostorom.

Srednji Renaultov terenski križanec deli družinski videz ostalih dveh neposrednih sorodnikov, v svojem drobovju pa skriva japonske korenine. S-Edition je posebna izdaja s posebnim naborom opreme.

Švedski Volvo niti malo ne zaostaja v bitki v najbolj priljubljenem razredu športnih terencev, kjer vsi proizvajalci želijo dokazovati, da so ustvarili najboljše. Ena zadnjih kreacij švedske tovarne je najmanjši član družine XC, ki je že takoj po rojstvu dobil dobro popotnico. Namreč, postal je Evropski avto leta.

Madžarska prestolnica je vzhodni Pariz in kot taka mešanica atrakcij iz zgodovine, Donave, trume turistov in nenavadnih ljudi, enih prijaznih in enih malo manj.

Honda Civic je vsaj zaradi samosvoje, rahlo drugačne oblikovne filozofije Honde, avto, ki ga oči ne spregledajo. Čeprav v nekaterih pogledih rahlo zadržan avto z dizelskim mlinčkom omogoča veliko dinamike in nizko porabo.

Ko bom konec leta sam pri sebi polagal račune za leto 2018, se bom zagotovo spomnil druženja z Yarisom GRMN. Športni malček, ki mi je neizmerno zlezel pod kožo in tudi če bi se odločil za nakup, tega ne morem storiti. Od skupno šesto sestavljenih v Evropi, sta samo dva prišla v Slovenijo. In vozil sem oba. Zgolj naključje.

Pol stoletja je dolga doba. Toliko je namreč star Toyotin Hilux, ki so mu ob tej priložnosti namenili posebej atraktivno serijo. Invincible. Kar niso v več kot 40 letih naredili pri Toyoti sami, jim je pri tem izdatno pomagal Jeremy Clarkson v zlati dobi Top Geara. Tudi zato je beseda Invincible toliko bolj na mestu.

Tako kot je BMW i8 Roadster posebnež med avtomobili, so tudi Goriška Brda nekakšen mini biser naše države. Z veseljem se tja vračamo in vsakokrat znova občudujemo lepote narave, ki nam jih ponujajo številne razgledne točke.

Četrta generacija najmanjšega Mercedesa dokončno briše sledi z zgodovino Razreda A. Od prve generacije izpred 20 let je ostala le še črka.

Mercedesova SUV divizija je po skoraj 30 letih od prve ideje dobila tudi pickup japonskih korenin in nemške filozofije.

Leon je pri Seatu eden pomembnejših prodajnih modelov, sploh če govorimo o karavanski ST različici, saj kot tak pritegne pozornost širšega kroga kupcev.

Italijanska velika nagrada je stalnica koledarja formule 1, seveda pa Milano in njegova okolica, ki smo ju obiskali z Dusterjem, nudi nekaj za praktično vsak okus. Tja smo se podali z novo generacijo modela Duster.

Talisman je zdaj na trgu že dve leti in Renault ponuja veliko limuzino v segmentu, ki ni več med najbolj priljubljenimi. S preverjeno tehniko in dosti opreme je lahko tudi velika limuzina finančno precej ugoden avto.

O Stingerju smo pred kratkim že pisali – avto, ki se spogleduje s petvratno kupejevsko podobo, na misel nam najprej pridejo štirje krogi z A7, ni nujno le potovalno udobne narave, sploh če je podkrepljen s hudobnim motorjem in štirikolesnim pogonom.

Ford že nekaj časa napoveduje, da se bo v Evropi osredotočil izključno na križance in športne terence. Tudi zato imajo z EcoSportom smele načrte.

Opel se z Insignio bori v segmentu, kjer spodobnih tekmecev ne primanjkuje. Različica Country Tourer, z zmogljivim dizelskim agregatom in štirikolesnim pogonom predstavlja vrh njihove ponudbe križancev in taka se lahko postavi ob bok premium znamkam.