Osma generacija Mercedesa S je pred nekaj meseci prenovljena pripeljala na slovenske ceste in ponovno dokazala, da si zasluži mesto v samem vrhu med najbolj prestižnimi avtomobili. A poleg preskusa, kaj vse ponuja veliki S, smo se na kratko vrnili tudi v preteklost in ob bok sedanjemu modelu postavili izjemen in lepo ohranjen primerek iz leta 1966.

Generacijo ali dve nazaj je bil Ford Ka trendovski malček, namenjen predvsem pripadnicam nežnejšega spola. A v tretje so se karte povsem na novo premešale.

Nova generacija Megana, nova generacija njegove kombi različice in pod oznako GT zdaj prihaja čisto pravi polšportnik.

Čehi so lani Rapidu namenili nekaj ključnih popravkov in ga sredi poletja znova poslali v lov za kupce. Še vedno najbolj priljubljena ostaja različica Spaceback, ki jo po novem poganja tudi bencinski turbo trivaljnik.

Renault Zoe je od vsega začetka eden izmed najbolj uporabnih električnih avtomobilov. Zdaj je postal še posebej atraktiven, saj ima poleg vsega še nadvse uporaben doseg.

Swift je zagovoto ena bolj vročih žemljic v svojem segmentu, sploh litrski turbo je prava mala raketica. Ima pa Swift še en adut, ki ga konkurenca nima.

Bil je prvi med sebi enakimi, zdaj je eden od mnogih, a še vedno zelo priljubljen. Kakšen je križanec, ki bo kmalu obvladal samostojno vožnjo, po prenovi?

Insignia je pred nekaj meseci dobila nov obraz in novo moč za nabiranje kupcev. A si je že pred tem zagotovila nekakšen status poslovno-družinskega avtomobila, ki zna zadovoljiti širok krog kupcev. Nenazadnje so jih od leta 2009 pri nas prodali več kot štiri tisoč.

Mazda je ob lanski prenovi v senci dizelskih motorjev v prodajni cenik uvrstila tudi različico z bencinskim motorjem in štirikolesnim pogonom.

Talisman je avtomobil, ki je po predstavitvi v 2015 nekoliko premešal karte znotraj Renaultove palete. Klasična štirivratna limuzina in karavan sta edini karoserijski opciji. Tega nismo videli že od sedemdesetih in znanega direktorskega Renaulta 18. Med pogonskimi agregati smo tokrat preizkusili najmočnejšega, bencinsko napajanega TCe 200 EDC.

V takšnem slogu bi lahko zelo na kratko opisali karavanskega Leona Cupro, ki si vendarle zasluži nekoliko bolj podroben pogled v drobovje in zmogljivosti. Nenazadnje se cena globoko prevesi preko 40 tisočakov, kar za Seat ni ravno običaj.

Nekdaj je bil 5008 Peugeotov enoprostorec, z novo generacijo je ohranil ime, spremenil pa je svoje gene.

Mali karavani so vse večji, tudi novi i30 v največji izvedbi ni nič kaj drugačen.

Češka znamka je v zadnjem desetletju tako hitro napredovala kot ji to prej ni uspelo skoraj sto let. Krila ji je dal nemški Volkswagen, ki jo je konec prejšnjega tisočletja vzel za svojo in v dveh desetletjih naredil zgodbo o uspehu. Zadnji v nizu modelov, ki je podžgal tudi slovenske kupce, je terenski Kodiaq.

Ni kaj, tu in tam dobimo v roke vozilo, ki pravzaprav navduši na celotni fronti in očitno postavlja lestvico konkurenci višje.

Čeprav tradicionalnega japonskega vojaka ni več, Swift v vsej svoji veličini pooseblja prav njihovo filozofijo in bušido kodeks.

Kratko druženje z bavarsko specialko za 131 tisoč evrov nas je znova popeljalo v iskanje zavite ceste, ki je temu avtomobilu pisana na kožo. Našli smo jo na obronkih Krasa oziroma pod Slavnikom, kjer je bila nekoč pomembna prometna povezava med Trstom in Reko, danes pa ta velja za razmeroma skrito bližnjico do jadranskih otokov.

Mestni malčki so veljali za precej špartnaska vozilca, danes pa razen dimenzij v ničemer ne zaostajajo za večjimi konkurenti.

Veliko je razlogov, zakaj si nekdo ne bi želel navite mašince in športnega videza. In zanimiv je koncept, kjer šminka obljublja športnika, motorna izvedba pa ne.

V večini primerov preskušamo avtomobile, ki so bogato založeni z opremo in jih poganjajo najzmogljivejši motorji. Tokrat je zgodba povsem obrnjena na glavo. Testni primerek Mazde3 je gnal najšibkejši bencinski motor, raven opreme pa je bil tako rekoč osnovni. A kot celota deluje precej presenetljivo.

Nekako tako bi zelo na hitro izpostavili tri pomembne vrline, s katerimi kupce prepričuje Mercedesov E razred v karavanski izvedbi.

Countryman tako ali tako velja za najbolj zajetno Minijevo kreacijo, a ko ga navijamo z motorji in performance opremo, pridemo do mini dirkaškega tanka.

3008 v svoji drugi izdaji je vse tisto, kar predhodnik ni bil – z drznim dizajnom, spodobno mehaniko in naprednimi dodatki.

Najnovejšo generacijo bavarske serije 7 smo imeli že nekajkrat priložnost preskusiti, a zadnje bližje spoznavanje je vendarle pustilo poseben pečat. Verjetno je bilo to srečanje eno zadnjih. Takšnih z V12 orjaki danes na trgu ni več veliko.